![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
1. Если ваше путешествие из Минска в Клайпеду начинается с поезда "Минск-Вильнюс" и заканчивается поездом "Вильнюс-Клайпеда", то при предъявлении в кассах ЖД вокзала литовской столицы билета на первый вы получите скидку 10% на второй. Также действует скидка 15% при покупке там же двух билетов одновременно - один в Клайпеду, второй из Клайпеды. Увы, эти две скидки не суммируются. К слову, в Вильнюсе можете не перекусывать - в цену билета на клайпедский экспресс входит бесплатный кофе, сэндвич и бутылочка питьевой воды.
2. Скучающие возле весьма скромного клайпедского ЖД вокзала таксисты пускай скучают и дальше. С расположенного в 300 метрах от него автовокзала каждые 10 минут стартует городской автобус номер 8, маршрут которого проходит через весь город, к слову, весьма протяжённый вдоль берега моря. И да, в клайпедский "Акрополис", крупнейший в Литве, идёт тоже он. Билет стоит 70 евроцентов, при покупке у водителя - 80 евроцентов.
3. Жители Клайпеды говорят по-русски чАще и чИще, чем жители Вильнюса, не говоря уже о Каунасе. А вот нищих, попрошаек, алкоголиков, уличных артистов и прочих маргиналов в этом, безусловно, туристическом городе встречаются единицы. То ли толпы тунеядцев - это привилегия столицы, то ли немцы (а туристов из Германии в Клайпеде не меньше, чем финнов в Таллинне) не подают ...
4. Клайпеда - город портовый, но не приморский. Морем в городе и не пахнет, крики чаек затихают уже в 200 м от набережной, а рыбного базара в центре города я так и не нашёл. А вот разводят приезжих здесь как в Одессе на Привозе (с поправкой на прибалтийский темперамент). Лишние позиции в длиннющем чеке из "MAXIMA" ? Легко. Билет в закрытый на реконструкцию Морской Музей ? Пожалуйста. Гостиничный номер 4*, в котором надо открывать окно, чтобы не задохнуться ? Написал об этом чуть выше.
5. Клайпеда почти полностью была уничтожена пожаром в 1850х гг., поэтому любители средневековой архитектуры могут даже не заглядывать в здешний "старый город", которого всего-то - три мощёные улочки вдоль, и девять - поперёк. Замка здесь тоже, считай, нет. Величественные соборы, помнящие крестоносцев и крещение Витовта - это тоже не здесь, клайпедские культовые сооружения по-протестантски скромны, и нередко отличаются от окружающих зданий только наличием креста на фасаде. Синагога - та вообще в каком-то сарае ютится. Знаменитый клайпедский фахверк - это на 90% новодел, видел я даже советский гаражный блок, на белёной бетонной стене которого были нарисованы легко узнаваемые коричневые полосы.
6. Выйти на берег моря (точнее, на берег Куршского залива) в центре Клайпеды можно только в одном месте - на пятачке возле устья реки Дане. Вся остальная прибрежная территория занята гигантским судоремонтным заводом (вполне функционирующим), немаленьким грузовым терминалом (крупнейшим на восточном берегу Балтики, хотя ленинградцы могут и поспорить) и пассажирским портом, ежедневно принимающим паромы из Киля и Карлсхамна (вот откуда столько немцев в городе).
7. На том же пятачке примостилась т.н. "старая переправа", с которой один раз в 30 минут отправляется паром на Куршскую косу. Плыть пять минут, билет стоит 80 евроцентов и действует в обе стороны. Но если в процессе прогулки по косе (а посмотреть там есть на что) вы наткнётесь на другую пристань (их там штук пять на длине в 2 километра), то придётся платить ещё раз, чтобы вас вернули в город. Кроме того, если у вас на руках есть билет в Морской музей (он, правда, не работает, зато по нему можно посетить дельфинарий), то один раз в два часа к/от этого самого дельфинария отправляется ещё один паром, бесплатный для вас. Кроме этого, туда-сюда шныряют ещё и многочисленные частные судёнышки, обычно базирующиеся в устье реки Дане и вмещающие от 5 до 50 человек. Капитаны сих маломерок зазывают к себе на борт при помощи мегафона. Стоимость проезда на них мне неизвестна.
8. Перейдём к Паланге. Тамошний автовокзал, на всех картах показанный в самом центре города, уже годатри два как перенесён на пару километров восточнее, на окраину. Видимо, для того, чтобы двухэтажные автобусы (а вокзал принимает рейсы из всех крупных литовских городов, пары городов латвийских, а также из Минска и Калининграда) не заезжали в многолюдный центр маленького курортного городка. Но туристический инфоцентр по-прежнему находится в здании старого вокзала.
9. Прогуливаясь вдоль линии морского прибоя (кстати, в Паланге, в отличие от Юрмалы и Пириты, суровая седая Балтика бьёт по ногам жестоко) и отойдя километра два-три от знаменитого Г-образного пирса, вы рискуете вообще с пляжа не выйти. По макушкам прибрежных дюн будет проходить неслабый такой забор с надписями на трёх языках насчёт No Enter на частную территорию какого-нибудь пансионата или виллы. На самом пляже никаких надписей типа "туда нэ хады, суда хады", естественно, нет. Update.Это я, оказывается, на территорию бывшей президентской виллы "AUSKA" забрёл.
10. Посещение туалета в ботаническом саду Паланги обойдётся вам в 65 евроцентов. Туалет в лесопарке, ближе к морю переходящем в настоящий сосновый лес (а какой там воздух !) - хмм..не думаю, что это очень прибыльный бизнес. По крайней мере, с меня он ничего не поимел. А вот отмыть ноги от песка и сосновых иголок в специальных городских фонтанчиках можно в минимум трёх местах, и абсолютно бесплатно.
2. Скучающие возле весьма скромного клайпедского ЖД вокзала таксисты пускай скучают и дальше. С расположенного в 300 метрах от него автовокзала каждые 10 минут стартует городской автобус номер 8, маршрут которого проходит через весь город, к слову, весьма протяжённый вдоль берега моря. И да, в клайпедский "Акрополис", крупнейший в Литве, идёт тоже он. Билет стоит 70 евроцентов, при покупке у водителя - 80 евроцентов.
3. Жители Клайпеды говорят по-русски чАще и чИще, чем жители Вильнюса, не говоря уже о Каунасе. А вот нищих, попрошаек, алкоголиков, уличных артистов и прочих маргиналов в этом, безусловно, туристическом городе встречаются единицы. То ли толпы тунеядцев - это привилегия столицы, то ли немцы (а туристов из Германии в Клайпеде не меньше, чем финнов в Таллинне) не подают ...
4. Клайпеда - город портовый, но не приморский. Морем в городе и не пахнет, крики чаек затихают уже в 200 м от набережной, а рыбного базара в центре города я так и не нашёл. А вот разводят приезжих здесь как в Одессе на Привозе (с поправкой на прибалтийский темперамент). Лишние позиции в длиннющем чеке из "MAXIMA" ? Легко. Билет в закрытый на реконструкцию Морской Музей ? Пожалуйста. Гостиничный номер 4*, в котором надо открывать окно, чтобы не задохнуться ? Написал об этом чуть выше.
5. Клайпеда почти полностью была уничтожена пожаром в 1850х гг., поэтому любители средневековой архитектуры могут даже не заглядывать в здешний "старый город", которого всего-то - три мощёные улочки вдоль, и девять - поперёк. Замка здесь тоже, считай, нет. Величественные соборы, помнящие крестоносцев и крещение Витовта - это тоже не здесь, клайпедские культовые сооружения по-протестантски скромны, и нередко отличаются от окружающих зданий только наличием креста на фасаде. Синагога - та вообще в каком-то сарае ютится. Знаменитый клайпедский фахверк - это на 90% новодел, видел я даже советский гаражный блок, на белёной бетонной стене которого были нарисованы легко узнаваемые коричневые полосы.
6. Выйти на берег моря (точнее, на берег Куршского залива) в центре Клайпеды можно только в одном месте - на пятачке возле устья реки Дане. Вся остальная прибрежная территория занята гигантским судоремонтным заводом (вполне функционирующим), немаленьким грузовым терминалом (крупнейшим на восточном берегу Балтики, хотя ленинградцы могут и поспорить) и пассажирским портом, ежедневно принимающим паромы из Киля и Карлсхамна (вот откуда столько немцев в городе).
7. На том же пятачке примостилась т.н. "старая переправа", с которой один раз в 30 минут отправляется паром на Куршскую косу. Плыть пять минут, билет стоит 80 евроцентов и действует в обе стороны. Но если в процессе прогулки по косе (а посмотреть там есть на что) вы наткнётесь на другую пристань (их там штук пять на длине в 2 километра), то придётся платить ещё раз, чтобы вас вернули в город. Кроме того, если у вас на руках есть билет в Морской музей (он, правда, не работает, зато по нему можно посетить дельфинарий), то один раз в два часа к/от этого самого дельфинария отправляется ещё один паром, бесплатный для вас. Кроме этого, туда-сюда шныряют ещё и многочисленные частные судёнышки, обычно базирующиеся в устье реки Дане и вмещающие от 5 до 50 человек. Капитаны сих маломерок зазывают к себе на борт при помощи мегафона. Стоимость проезда на них мне неизвестна.
8. Перейдём к Паланге. Тамошний автовокзал, на всех картах показанный в самом центре города, уже года
9. Прогуливаясь вдоль линии морского прибоя (кстати, в Паланге, в отличие от Юрмалы и Пириты, суровая седая Балтика бьёт по ногам жестоко) и отойдя километра два-три от знаменитого Г-образного пирса, вы рискуете вообще с пляжа не выйти. По макушкам прибрежных дюн будет проходить неслабый такой забор с надписями на трёх языках насчёт No Enter на частную территорию какого-нибудь пансионата или виллы. На самом пляже никаких надписей типа "туда нэ хады, суда хады", естественно, нет. Update.Это я, оказывается, на территорию бывшей президентской виллы "AUSKA" забрёл.
10. Посещение туалета в ботаническом саду Паланги обойдётся вам в 65 евроцентов. Туалет в лесопарке, ближе к морю переходящем в настоящий сосновый лес (а какой там воздух !) - хмм..не думаю, что это очень прибыльный бизнес. По крайней мере, с меня он ничего не поимел. А вот отмыть ноги от песка и сосновых иголок в специальных городских фонтанчиках можно в минимум трёх местах, и абсолютно бесплатно.